வியட்நாம் கப்பல் சமூகம் ஒரு குழப்பமான அரசு மீது உறுதிசெய்யப்பட்ட மொத்த நிறை ஒழுங்குவிதிகள், பரந்த இடையூறு அதன் வளர்ந்து வரும் ஏற்றுமதி தொழில்கள் எதிர்பார்க்கப்படுகிறது இருந்து ஒரு ஜூலைஒரே ஒரு மாதம் வரை ஐஎம்ஓ புதிய கொள்கலன் எடையுள்ள விதிகள் அமலுக்கு வரும், ஒரு பற்றாக்குறை பூர்த்தியாகியுள்ளன. வழிகாட்டுதல்கள் இருந்து வியட்நாம் கடல் நிர்வாகம் இணைந்து, ஏழை கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் விழிப்புணர்வு, அர்த்தம் பெட்டிகள் குவிந்து மணிக்கு துறைமுகங்கள், அத்துடன் சாலை நெரிசல் ஏற்படும் சாத்தியம் இல்லை", எந்த வாயில்-"கொள்கை மூலம் முனையத்தில் ஆபரேட்டர்கள். நிர்வாக இயக்குனர் ஒரு கொள்கலன் முனையத்தில் உள்ள ஹோ சி மின் நகரம் - நாட்டின் வர்த்தக தலைநகர் மற்றும் முக்கிய ஏற்றுமதி நுழைவாயில் - கூறினார்:"நான் எதிர்பார்ப்பது ஒரு ஒப்பீட்டளவில் உயர் பட்டம் இடையூறு விநியோக சங்கிலி முதல் சில வாரங்களுக்கு செயல்படுத்த."இந்த அடங்கும் நெரிசல் இருந்து ஒரு குவியும் லேடன் ஏற்றுமதி கொள்கலன்கள் முற்றத்தில் இருக்க முடியவில்லை ஏற்ற நாளங்கள் காரணமாக எந்த."என்று அவர் கூறினார். ஒரு மூல படி, வேலை முனையத்தில் ஆபரேட்டர்கள் மற்றும் கப்பல் வரிகளை ஒரு"வரைவு வட்ட", ஆனால் இது இப்போது அதன் நான்காவது பதிப்பு. அவர் கூறினார் ஒரு முக்கிய பிரச்சினை - மற்றும் ஒரு என்று ஒரு ஆச்சரியம் வரவில்லை - சேர்த்து ஒரு"எடை வேற்றுமை சரிபார்ப்பு"நிலை. இந்த என்கிறார் டெர்மினல்கள் எடையை வேண்டும் ஒவ்வொரு கொள்கலன் ஏற்றுமதி சரிபார்க்க கப்பல் ஏற்றுமதி செய்பவர் துல்லியமானது - க்குள் கிலோ கொள்கலன்கள் விட குறைவாக எடையுள்ள பத்து டன், அல்லது ஐந்து உள்ள அந்த எடையுள்ள. மூல விளக்கினார்:"என்றால் எடை வேற்றுமை சரிபார்ப்பு தீர்மானித்துள்ளது வட்ட, அது போல் ஒவ்வொரு லேடன் ஏற்றுமதி கொள்கலன் இருக்க வேண்டும் எடையும் பெற 'பெறப்பட்ட எடை' - என்றாலும் அது சில அல்ல என்று ஒவ்வொரு முனையத்தில் ஆபரேட்டர் உள்ள வியட்நாம் ஆகிறது திறன் எடையுள்ள ஒவ்வொரு அளவுடைய கொள்கலன் வரும்."உண்மையில், அவர் கூறினார் என்று குறைந்தது ஒரு முனையத்தில் மணிக்கு மக்கள் ஐக்கிய முன்னணி - பெரிய துறைமுக வளாகம் அமைந்துள்ள தென்-கிழக்கு - ஏற்கனவே அறிவித்தது அது இல்லை எடையுள்ள உபகரணங்கள் மற்றும் என்று அது தீர்வை ஒரு அமெரிக்க டாலர்கள் நூறு கட்டணம் கொள்கலன்கள் வந்து தெப்பம் வழியாக இல்லாமல் ஒரு. மற்ற முனையங்கள், மூல கூறினார், மேலும் கருத்தில்"சாளரம் கட்டணங்கள்"என்றால் ஏற்றுமதி கொள்கலன்கள் இல்லை மீது ஏற்றப்படும் ஒரு கப்பலில் காரணமாக தொடர்பான பிரச்சினைகள்.
இந்த அடங்கும் என்று காட்சிகள் அங்கு செய்யப்படவில்லை தொடர்பு ஒரு முனையத்தில் மூலம் ஒரு கப்பல் வரி முன் சமர்ப்பிக்கும் கட்-ஆஃப் நேரம்.
மற்றொரு பகுதியில் குழப்பம், மூல படி, ஏனெனில்"முனையத்தில் ஆபரேட்டர்கள் இன்னும் உள்ளன என்பதை தீர்மானிக்கும் அனுமதிக்க லேடன் ஏற்றுமதி கொள்கலன்கள் வாயில்- இல்லாமல், அல்லது அனுமதிக்க கேட்-நிலுவையில் ரசீது -மூலம் தரவு கேரியர்கள்".
படி ஜனவரி, துணை-தலைவர், போக்குவரத்து தளவாடங்கள் துறை குழு யூரோ, வியட்நாம், விளக்கங்களை அவசரமாகத் தேவைப்படும்."தற்போதைய நிலைமை மாறி வருகிறது தினமும்.
நாம் கேட்டு வருகிறோம் விளக்கங்கள் இருந்து மற்றும் இருந்து கப்பல் கோடுகள் இருந்து என்ன நடக்கும் ஒன்று ஜூலை.
என்றால் டெர்மினல்கள் செயல்படுத்த இந்த 'இல்லை, எந்த வாயில்-ல்' ஆட்சி, பின்னர் அங்கு இருக்கும் இடையூறு."பிளஸ் அங்கு நிறைய இருக்கும், போக்குவரத்து நெரிசல்கள், எந்த அர்த்தம் கொள்கலன்கள் மிகவும் தாமதமாக இருக்கும் ஏற்றுதல். இந்த அபாயம் நாம் எதிர்கொள்ளும்."வியட்நாம் துறைமுகங்கள் தற்போது ரேங்க் மத்தியில் வேகமாக வளர்ந்து வரும் உலகில். மின்முனைகள்-ரன் மக்கள் ஐக்கிய முன்னணி சர்வதேச முனையத்தில் சமீபத்தில் அறிவித்தது என்று, ஆண்டு, அது இரண்டு மடங்காக அதன் முதல் காலாண்டில் அவுட்புட். இந்த தொடர்ந்து ஒரு விரிவாக்கம் கொள்கலன் போக்குவரத்து ஒட்டுமொத்த கடந்த ஆண்டு.
கூறினார் வியட்நாம் துறைமுகங்கள் இருந்தது கையாளப்படுகிறது.
குறிக்கும், ஆண்டு வளர்ச்சி விகிதம் பதினாறு போது, மற்றும் மக்கள் ஐக்கிய முன்னணி கையாளப்படுகிறது, விட மூன்றில் இரண்டு பங்கு நாட்டின் மொத்த. கடந்த மாதம் ஒரு மிகவும் அறிக்கை வலைப்பதிவு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது - கூறினார்"மூழ்கி கப்பல்கள் வழியாக ஹேக்கிங். வியட்நாம் ஆகிறது திட்டமிடல் அதிகரிக்க அதன் தானியங்கி தொழில் துறையில் அகற்றுவதன் மூலம் தீர்வைகள். வியட்நாம் சீனாவின் வாரிசாக சர்வதேச ஹோவ்லாக் மாநாடு எடுத்து ஒரு படி நெருக்கமாக பிறகு அது. ரிட்ஜ் சரக்கு விமானங்கள் (ஏபிசி) சரிவின் அதன் தடம் தென்-கிழக்கு ஆசியா. பிப்ரவரி மாதம், சரக்கு விமான சேர்க்கப்பட்டது டாக்கா வியட்நாம் செய்தி அறிக்கைகள்:"பரிமாற்றங்கள் நடத்தியது முக்கியமாக மூலம் இடைத்தரகர்கள் மற்றும் பயனற்ற போக்குவரத்து தொழில்கள் பங்களிப்பு செய்ய வேண்டும். முதல் கொள்கலன் முனையத்தில் உள்ள வட வியட்நாம் திறந்து வணிக. கையாளும் திறன் ஒரு துள்ளி வியட்நாமிய பொருளாதாரம் ஏற்படுத்தியுள்ளது இடத்தை உள்ளூர் அனுப்புதல் விரிவாக்க முழுவதும் தென்-கிழக்கு ஆசியா, ஆனால். கடந்த மாதம் ஒரு மிகவும் அறிக்கை வலைப்பதிவு சேர்க்கப்பட்டுள்ளது - கூறினார்"மூழ்கி கப்பல்கள் வழியாக ஹேக்கிங். வியட்நாம் ஆகிறது திட்டமிடல் அதிகரிக்க அதன் தானியங்கி தொழில் துறையில் அகற்றுவதன் மூலம் தீர்வைகள். தொழில் வியட்நாம் சீனாவின் வாரிசாக சர்வதேச ஹோவ்லாக் மாநாட்டில் எடுக்கப்பட்ட ஒரு படி நெருக்கமாக பிறகு அது.
விமான பாலம், சரக்கு விமானங்கள் (ஏபிசி) சரிவின் அதன் தடம் தென்-கிழக்கு ஆசியா. பிப்ரவரி மாதம், சரக்கு விமான சேர்க்கப்பட்டது டாக்கா வியட்நாம் செய்தி அறிக்கைகள்:"பரிமாற்றங்கள் நடத்தியது மூலம் முக்கியமாக இடைத்தரகர்கள் மற்றும் பயனற்ற போக்குவரத்து தொழில்கள் பங்களிப்பு செய்ய வேண்டும்.
விமான பாலம் சரக்கு விமான நிறுவனங்கள் சேர்க்கிறது கூடுதல் அதிர்வெண் சர்வதேச விமான வலுப்படுத்தும் அதன் நிலையை அமெரிக்கா சேவைகள் அடைகிறது பாரிய வளர்ச்சி பரிமாற்றங்களை கையாள காலே தளவாடங்கள் தீர்வுகளை' பிங் சேவைகள், சஃப்ரான் மற்றும் சொத்து முழுமையான வளர்ச்சி ஒரு திருப்புமுனை தீர்வு இசைவான ஒருங்கிணைப்பு டிஜிட்டல் ப்ளூடூத் குறிச்சொற்களை.
